Ulei motor LIQUI MOLY Top Tec Truck 4650 10W-30 20L 21263

Ulei motor Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30 (Cantitate: 20 l) (21263-AM) este un produs premium original LIQUI MOLY Germania, dezvoltat pentru performanță optimă și protecție maximă.

Specificații Tehnice

Ulei de motor pentru tot sezonul bazat pe tehnologie sintetică și aditivi de înaltă calitate. Acest ulei de motor high-tech permite o gamă extrem de largă de aplicații și îndeplinește cerințele comerciale ale producătorilor de vehicule din întreaga lume. Garantează o protecție remarcabilă la uzură, precum și o stabilitate ridicată a filmului lubrifiant în toate condițiile de funcționare. Stabilitatea excelentă la forfecare și stabilitatea la îmbătrânire permit intervale lungi de schimb de ulei. Vâscozitatea redusă permite o reducere considerabilă a consumului de combustibil. Proprietăți - rezistență excelentă la uzură - permite o gamă largă de aplicații - garantează un consum redus de combustibil - proprietăți remarcabile de detergent și dispersant - formare redusă de reziduuri - curățenia remarcabilă a motorului - stabilitate mare la forfecare - miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț Corespunde şi satisface următoarele clasificări şi specificaţii: ACEA E9 ∙ API CK-4 ∙ Ford WSS-M2C 171-F1 ∙ JASO DH-2 ∙ Mack EOS-4.5 ∙ MBApproval 228.31 ∙ MTU Typ 2.1 ∙ Renault Trucks RLD3 ∙ Volvo VDS-4.5 LIQUI MOLY recomandă folosirea acestui produs şi la autovehiculele cu următoarele specificaţii: Caterpillar ECF-3 • Chrysler MS-10902 • Cummins CES 20081 • Cummins CES 20086 • Detroit Diesel DFS 93K222 ∙ Deutz DQC III-10 LA • MTU Typ 2.1 Caracteristici tehnice: Clasa SAE 10W-30 SAE J300 Densitate la 15°C 0,870 g/cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40°C 80,0 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100°C 11,6 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -30°C Vâscozitate la -25°C Indice de vâscozitate 140 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere -39°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 10,2% (Noack) CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 220 DIN ISO 2592 Numărul total de bază 10,1 mg KOH/g DIN ISO 3771 Cenușă de Sulfat 1,0 g/100g DIN 51575 Culoare L 3,5 DIN ISO 2049 Domeniul de aplicare: Potrivit numai pentru motoarele diesel. Conceput special pentru motoare diesel ale vehiculelor comerciale cu sarcină mare în conformitate cu standardele de emisii Euro IV, Euro V și Euro VI cu sistem de posttratare a gazelor de eșapament și filtru de particule diesel (DPF / CRT). În funcție de specificațiile producătorului, poate, de asemenea, uneori să fie utilizat în vehicule comerciale mai vechi în conformitate cu standardul de emisii Euro II sau Euro III. Mod de utilizare: Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat în stare neamestecată.

Avantaje & Proprietăți:

• rezistență excelentă la uzură
• permite o gamă largă de aplicații
• garantează un consum redus de combustibil
• formare redusă de reziduuri
• curățenia remarcabilă a motorului
• stabilitate mare la forfecare
• miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț Corespunde şi satisface următoarele clasificări şi specificaţii: ACEA E9 ∙ API CK
• 4 ∙ Ford WSS