Ulei motor LIQUI MOLY Special Tec 5W-30 5L 9509

Ulei motor Liqui Moly Special Tec 5W-30 (Cantitate: 5 l) (9509-AM) este un produs premium original LIQUI MOLY Germania, dezvoltat pentru performanță optimă și protecție maximă.

Specificații Tehnice

Adecvat în mod special pentru autovehiculele Ford produse până în 2008 Liqui Moly Low-Friction Special SAE 5W-30 este un ulei HC cu viscozitate redusă folosind tehnologie de ultimă generație, tehnologie pentru utilizare pe tot parcursul anului. A fost special dezvoltat pentru vehicule care necesită un ACEA A1 sau B1 specificație ulei de motor. Combinația de uleiuri de bază neconvenționale cu aditivi de ultimă generație are a produs un ulei de motor cu vâscozitate redusă garantat cu stabilitate ridicată la forfecare, care previne în mod fiabil formarea depunerilor, reduce pierderile de frecare din motor și oferă o protecție remarcabilă împotriva purta. Reduce consumul de combustibil și crește semnificativ durata de viață a motorului. Proprietăți - garantează un consum redus de combustibil - lubrifiere instantanee după pornire la rece - stabilitate mare la forfecare - stabilitate optimă la îmbătrânire - fiabilitate ridicată a lubrifierii - reduce emisiile poluante - testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice - curățenie ridicată a motorului Corespunde şi îndeplineşte următoarele specificaţii şi clasificări: ACEA A1 ∙ ACEA B1 ∙ API SL ∙ Ford WSS-M2C 912-A1 ∙ Ford WSS-M2C 913-A ∙ Ford WSS-M2C 913-B ∙ ILSAC GF-2 Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare următoarele specificaţiile: Fiat 9.55535-G1 Caracteristici tehnice: Clasa SAE 5W-30 SAE J300 Densitate la 15°C 0,855 g/cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40°C 52,4 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100°C 9,9 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -35°C Vâscozitate la -30°C Indice de vâscozitate 179 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C 2,9 - 3,5 mPas ASTM D 5481 Punct de aprindere 220°C DIN ISO 2592 Punct de curgere - 45°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 12 % (Noack) CEC-L-40-A-93 Numărul total de bază 11,1 mg KOH/g DIN ISO 3771 Cenușă de Sulfat 0,85 g/100g DIN 51575 Culoare L3,5 DIN ISO 2049 Domeniul de aplicare: Recomandat pentru cele mai recente specificaţii ale producatorului (WSS-M2C 913-D) pentru diferite tipuri de vehicule din 2011. Compatibil și poate fi utilizat fără ezitări și în vehiculele Ford mai vechi începând cu 7/1998. De asemenea potrivit pentru vehicule de la diverși alți producători. Testat pentru utilizare cu turbocompresoare și catalitice convertoare. Nu este potrivit pentru VW cu intervale de întreținere extinse (WIV)! Mod de utilizare: Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare .

Avantaje & Proprietăți:

• garantează un consum redus de combustibil
• lubrifiere instantanee după pornire la rece
• stabilitate mare la forfecare
• stabilitate optimă la îmbătrânire
• fiabilitate ridicată a lubrifierii
• reduce emisiile poluante
• testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
• curățenie ridicată a motorului Corespunde şi îndeplineşte următoarele specificaţii şi clasificări: ACEA A1 ∙ ACEA B1 ∙ API SL ∙ Ford WSS