Ulei motor barci Liqui Moly Marine 4T 10W40 (Cantitate: 20 l) 25060-AM

Ulei motor barci Liqui Moly Marine 4T 10W40 (Cantitate: 20 l) (25060-AM) este un produs premium original LIQUI MOLY Germania, dezvoltat pentru performanță optimă și protecție maximă.

Specificații Tehnice

Ulei de motor modern de înaltă performanţă fabricat prin tehnologie de sinteză şi cu cea mai nouă tehnologie de producere a aditivilor. Garantează o protecţie la uzură excepţională şi curăţenia motorului. Printr-un conţinut ridicat de aditivi anticoroziune, componentele de motor sunt protejate în mod optim. Special dezvoltat pentru domeniul naval. Îndeplineşte cerinţele producătorilor de top în domeniul motoarelor. Testat pentru sistemele Cat şi Turbo. Proprietăți - rezistenta mare la uzura - curățenie ridicată a motorului - penetrare rapidă a uleiului - protecție excelentă împotriva coroziunii - pornire la rece fiabilă - testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice - poate fi utilizat la motoarele pe benzină și diesel cu și fără turbocompresor Specificaţii şi clasificări: ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ ACEA E7 ∙ API SL ∙ API CI-4 ∙ Mack EO-N ∙ Renault Trucks RLD-2 ∙ Volvo VDS-3 Liqui Moly recomanda acest produs pentru motoare care necesita urmatoarele specificatii Caterpillar ECF-1-a ∙ Caterpillar ECF-2 ∙ Cummins CES 20071 ∙ Cummins CES 20072 ∙ Cummins CES 20076 ∙ Cummins CES 20077 ∙ Cummins CES 20078 ∙ Deutz DQC III-10 ∙ MAN M 3275-1 ∙ MTU Typ 2 Caracteristici tehnice Clasa SAE 10W-40 SAE J300 Densitate la 15°C 0,865 g/cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40°C 95,0 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100°C 14,05 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -30°C Vâscozitate la -25°C Indice de vâscozitate 160 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere -36°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 12,7% (Noack) CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 230°C DIN ISO 2592 Numărul total de bază 10,5 mg KOH/g DIN ISO 3771 Cenușă sulfat 0,9 - 1,5 g/100g DIN 51575 Culoare L 4,0 DIN ISO 2049 Domeniu de aplicatie Adecvat pentru toate motoarele pe benzina si diesel din domeniul naval. Extrem de adecvat pentru motoarele ambarcatiunilor cu motorizari foarte pretentioase . Special pentru motoare Volvo Penta.

Avantaje & Proprietăți:

• rezistenta mare la uzura
• curățenie ridicată a motorului
• penetrare rapidă a uleiului
• protecție excelentă împotriva coroziunii
• pornire la rece fiabilă
• testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
• poate fi utilizat la motoarele pe benzină și diesel cu și fără turbocompresor Specificaţii şi clasificări: ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ ACEA E7 ∙ API SL ∙ API CI
• 4 ∙ Mack EO