Ulei de motor LIQUI MOLY Top Tec 6310 0W-20 205L 21879

Ulei de motor Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20 (Cantitate: 205 l) (21879-AM) este un produs premium original LIQUI MOLY Germania, dezvoltat pentru performanță optimă și protecție maximă.

Specificații Tehnice

Ulei de motor premium cu frecare redusă. Asigură o lubrifiere optimă și o stabilitate remarcabilă a peliculei lubrifiante, precum și o uzură minimă și cele mai mici depuneri chiar și în condiții de sarcini extreme. Ideal pentru motoarele cu sistem start/stop. Garantează performanțe maxime cu un consum redus de combustibil. Proprietăți - funcționare lină a motorului - curățenie remarcabilă a motorului - protecție excelentă la uzură - fiabilitate ridicată a lubrifierii - economisește combustibil și reduce emisiile de poluanți - stabilitate ridicată la forfecare - stabilitate optimă la îmbătrânire - comportament excelent la temperaturi ridicate și joase - durată lungă de viață a motorului - presiune optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare - testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice Clasificări şi specificaţii: ACEA C5, C6 • API SP • Peugeot Citroen (PSA) B71 2010 Liqui Moly recomand ă acest produs si pentru următorii producători de autovehicule care se solicită aceste specificaţii: Fiat 9.55535-DM1 • Fiat 9.55535-GSX Caracteristici tehnice: Clasa SAE 0W-20 SAE J300 Densitate la 15°C 0,845 g/cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40°C 41.0 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100°C 8.1 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -35°C Vâscozitate la -30°C Indice de vâscozitate 175 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C ≥ 2,6 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere -45°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 11.5 % (Noack) CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 220°C DIN ISO 2592 Numărul total de bază 9,8 mg KOH/g DIN ISO 3771 Cenușă de Sulfat Culoare L2,5 DIN ISO 2049 Bază ulei ulei ful sintetic Domeniul de aplicare: Pentru motoare pe benzină, diesel și hibride. Dezvoltat special pentru cerințele motoarelor PSA Pure Tech și BlueHDi începând cu anul de fabricație 2018, cum ar fi EB2xx, DV5Rxx de la OPR 16886 (vezi calculatorul ORGA), care sunt instalate și pe vehicule de la Citroën DS, Fiat, Jeep, Opel și Peugeot, printre altele. Poate fi utilizat și la motoare de la alți producători. Mod de utilizare: R espectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat în stare neamestecată.

Avantaje & Proprietăți:

• funcționare lină a motorului
• curățenie remarcabilă a motorului
• protecție excelentă la uzură
• fiabilitate ridicată a lubrifierii
• economisește combustibil și reduce emisiile de poluanți
• stabilitate ridicată la forfecare
• stabilitate optimă la îmbătrânire
• comportament excelent la temperaturi ridicate și joase