Ulei de motor LIQUI MOLY Top Tec 4500 5W-30 205L 3733

Ulei de motor Liqui Moly Top Tec 4500 5W 30 (Cantitate: 205 l) (3733-AM) este un produs premium original LIQUI MOLY Germania, dezvoltat pentru performanță optimă și protecție maximă.

Specificații Tehnice

Adecvat în mod special pentru autovehicule Mazda, Mitsubishi, Jaguar şi Land Rover. Ulei modern de motor, de mare performanţă, cu conţinut redus de cenusă, utilizabil în orice anotimp, care asigură un mers lin al motorului. Combinaţia dintre uleiurile de bază neconvenţionale obţinute prin tehnologia de sinteză şi cei mai moderni aditivi garantează un ulei de motor care asigură o protecţie deosebită la uzură, reducând consumul de ulei şi carburant şi asigurând o lubrifiere rapidă a motorului. Diferiţi producători de autovehicule, cum ar fi Jaguar, Land Rover, Mazda și Mitsubishi recomandă un ulei de motor cu aceste specificaţii în cazul utilizării unui filtru de particule DPF, pentru a mări la maximum durata de viaţă a acestuia. În plus, Top Tec 4500 5W-30 este potrivit și pentru autoturisme cu gaz (CNG / GPL). Proprietăți - stabilitate mare la forfecare - protecție excelentă la uzură - durată lungă de viață a motorului - testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice - lubrifiere instantanee după pornire la rece - cu vâscozitate HTHS mai mică - curățenia remarcabilă a motorului - funcționarea lină a motorului - presiunea optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare - cea mai mare economie de combustibil - stabilitate optimă la îmbătrânire - asigură o durată lungă de viață - eficacitate optimă atunci când este utilizat produsul neamestecat Corespunde şi îndeplineşte următoarele specificaţii şi clasificări: ACEA C1 Liqui Moly recomandă acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări: Ford WSS-M2C 934-B ∙ Jaguar / Land Rover STJLR.03.5005 ∙ JASO DL-1 ∙ Mazda ∙ Mitsubishi Caracteristici tehnice: Clasa SAE 5W-30 SAE J300 Densitate la 15°C 0,850 g/cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40°C 55 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100°C 10 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -35°C Vâscozitate la -30°C Indice de vâscozitate 171 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C >= 2,9 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere - 42°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 11,5 % (Noack) CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 228°C DIN ISO 2592 Numărul total de bază 6,5 mg KOH/g DIN ISO 3771 Cenușă de Sulfat Culoare 2,5 DIN ISO 2049 Domeniul de aplicare: Pentru cea mai noua generatie de autovehicule Ford, Mazda si Mitsubishi. Recomandat pentru turbo si conv ertizoare catalitice. Mod de utilizare: Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat în stare neamestecată.

Avantaje & Proprietăți:

• stabilitate mare la forfecare
• protecție excelentă la uzură
• durată lungă de viață a motorului
• testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
• lubrifiere instantanee după pornire la rece
• cu vâscozitate HTHS mai mică
• curățenia remarcabilă a motorului
• funcționarea lină a motorului